じゅげむの鉄道日記

長野電鉄屋代線

長野電鉄屋代線　
NAGADEN YASHIRO LINE

長野電鉄屋代線は長野県千曲市の屋代駅と同県須坂市の須坂駅を結ぶ営業キロ２４．４ｋｍ、単線電化（直流１５００Ｖ）の路線。
駅数は１３駅（しなの鉄道管理の屋代駅含む）。ワンマン運転を行なっている。
開業は１９１２年河東鉄道として屋代～須坂間が開業。蒸気機関車での運転であった。
１９２６年に電化、長野電鉄河東線となる。
その後駅の新設などが続き１９８３年にＣＴＣ使用開始、１９９３年にワンマン運転を始めた。
２００４年には現在の屋代線になった。
また屋代駅で接続するしなの鉄道線を経由してやってきた新型車両は整備を受け屋代線を回送されるため、重要な路線である。
屋代駅には長電テクニカルサービスもある。

車両

２両のステンレスカーがのんびり走る生活路線。
車両は元営団地下鉄３０００系を使用した３５００系のうちワンマン対応、非冷房、２両編成のＯ編成と呼ばれるものが充当される。

３５００系

元は東京の営団地下鉄（現東京メトロ）の３０００系で日比谷線、その直通先の東急東横線、東武伊勢崎線を走っていた。

駅
全線でワンマン運転を行なっており駅員不在駅からの乗車時は車内の整理券を取り降りる際に清算する。

屋代 YASHIRO
１８８８年に開業。
長電は河東鉄道時代１９２２年に乗入れた。
所在地は長野県千曲市小島
しなの鉄道の管理駅で長野電鉄の社員は配置されていないが駅に隣接して長電テクニカルサービスという長電、しなの鉄道の車両の整備を行なう工場がある。


千曲市の玄関口。現在の駅舎は１９８６年にできた新しいもの。

長電が入るのは４・５番線だが４番線は柵が設けられ旅客列車の入線はない。

近代的なしなの鉄道ホームとは正反対のレトロなホーム。
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東屋代 HIGASHIYASHIRO
所在地は長野県千曲市大字屋代
無人駅。
１９２２年に開業。
１面１線構造の駅。
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雨宮 AMENOMIYA
所在地は長野県千曲市大字雨宮
１９２２年に開業。
以前は駅員配置駅であったが現在は無人駅。
１面１線構造の駅。
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岩野 IWANO
所在地は長野県長野市松代町岩野
１９２２年に開業。
以前は駅員配置駅であったが現在は無人駅。
１面１線構造の駅。
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象山口 ZOZANGUCHI
所在地は長野県長野市松代町清野
１９３４年に開業。
以前は駅員配置駅であったが現在は無人駅。
１面１線構造の駅。
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松代 MATSUSHIRO
所在地は長野県長野市松代町松代
１９２２年に開業。
２面３線構造でさらに留置線もある。
駅員配置駅。


こちらは駅舎も古いままで向かえてくれる。


駅舎内部


外には童謡「汽車ぽっぽ」の歌碑がある。


線路も多く規模が大きい駅。
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金井山 KANAIYAMA
所在地は長野県長野市松代町柴
１９２２年に開業。
以前は駅員配置駅であったが現在は無人駅。
１面１線構造の駅。
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大室 OMURO
所在地は長野県長野市松代町柴
１９２２年に開業。
以前は駅員配置駅であったが現在は無人駅。
１面１線構造の駅。
↓
大室 OMURO
所在地は長野県長野市松代町柴
１９２２年に開業。
無人駅。
１面１線構造の駅。
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所在地は長野県長野市若穂川田町下3180－2
１９２２年に開業。
開業時は町川田駅で１９２３年に現在の信濃川田に駅名が変わった。
相対式の２面２線、橋上駅舎を持つ駅。
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若穂 WAKAHO
所在地は長野県長野市若穂綿内
１９６６年に開業。
無人駅。
１面１線構造の駅。